方向盘过坑晃自己抢方向，随着经济的不断发展，路上的车辆是越来越多，很多的车主在自己的车子行驶一段时间之后，就会发现车上的毛病也就越来越多。以下分享方向盘过坑晃自己抢方向怎么办？
方向盘过坑晃自己抢方向1
方向盘过坑晃自己抢方向，走烂路方向盘松散抖动怎么办
汽车在过坑的时候，方向盘出现了自己抢方向的情况，有时候如果过坑洼路面的时候也算正常的，因为前轮在进入坑洼路面之后就会自动顺应坑洼的形状而稍微地改变方向，就会反应到方向盘上出现抢方向的行为。可是出现了方向盘过坑时候抢方向，最好就先去做一个四轮动平衡，再检查一下前轮有没有不均匀啃胎现象。
汽车行驶在平整路段的时候正常，可是遇到坑洼这些烂路的时候，方向盘会出现松散抖动。这是由于汽车在行驶的`过程中，因为拉杆球头的磨损松旷或者接头处胶套的脱落，还有可能是轮胎经过了磨损而变得不规则，需要到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。
汽车在行驶烂路的时候，对于方向盘抖动、抢方向的有效解决办法有：
1、降低车速还有挡位，保护减震系统，就可以减轻车身颠簸和方向盘的抖动；
2、要集中注意力，双手要用力握紧方向盘，随时对方向进行校正，防止方向盘抢方向；
3、还要注意大拇指要顺着方向盘并贴在上面，不要跟其它四个手指相对而握。防止在没有准备的情况下车轮进入到一个大坑而大幅度改变方向时，大拇指被方向盘内部的支撑杆弄伤。
方向盘过坑晃自己抢方向2
过坑的时候方向盘左右摆动要怎么办
过坑时，方向盘左右摆动。最好先做个四轮动平衡，顺便检查一下前轮是否有啃胎不均匀的情况。
有时候横过坑洼是正常的，因为前轮进入坑洼后会自动跟随坑洼的形状稍微改变方向，在方向盘上反射时会自动稍微转向。
处理方法:
一是先减速降挡，保护减震系统，减少车身颠簸和方向盘晃动；
二是集中注意力，双手稍微握住方向盘，随时纠正方向，防止急剧跑偏；
第三，还要注意拇指要跟着方向盘，紧贴方向盘，不要用其他四个手指顶着。目的是防止车轮进入大坑，在没有准备的情况下大幅度改变方向时，拇指被方向盘内部的支撑杆所伤甚至打断。
四轮动平衡可以避免抖动，延长轮胎寿命。四轮动平衡就是利用车轮高速旋转时形成的不平衡感，找出误差并加以弥补。补胎的方式是在相应的位置加一些轻质铅块，也就是平衡块，这样轮胎在转动的时候就可以平衡了。
过坑洼路前悬挂哐当响怎么办
建议去维修店维修，具体找出异响部位，修复“症状”。正常情况下，汽车底盘的“异响”应称为悬架系统的异响，其主要来源于:1。底盘连接部位松动、长时间脱落或过度松动、间隙过大等都会引起异常噪音。
2、连接球(连接器)松动、平衡杆(套筒)变形或缓冲橡胶(块)老化脱落等。
3、胎压异常(过高或过低)、动平衡等。可能会影响“异常噪音”、操纵性能或轮胎本身发出的噪音。
4、“声音”来自减震器，一般来说，减震器本身很少发出异常噪音。只有当减振器失效、状况恶化、内部零件松动、减振器圈橡胶套松动、内部缺油(液压缸)或漏油时，才会产生异常噪音。但减振器活塞上下运动时油产生的“丝丝”声不应视为“异响”。
5、其他相关部件和高速动平衡部件的缓冲胶块摆动(跳动)率引起的“异响”。
6、人为因素(操作失误)，如装配不合理、装配时强度(紧密度)不同、零部件缺失(缺失)等。不排除其他原因。建议及时发现异常噪音并进行维修，确保行车安全。
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汽车过坑方向盘往一边跑偏是咋回事？速度快了方向盘还抖动！
原因在哪呢？
1,这个问题是出在下支臂上面！可能是支臂的胶套出了问题，胶套有间隙或者是胶套断裂，脱落！
2,还有可能就是方向机球头有间隙或者方向机齿条间隙过大！（这个问题一般会出现高速方向盘摆动或者方向盘抖动，不会造成过坑的时候方向盘往一边跑）
当高速时，方向盘抖动还可能是轮胎不平衡导致的！
当出现这几种情况的时候该如何解决呢？
当出现这个情况，首先检查底盘，用手左右摇动轮胎看看有没有明显的间隙！如果有的话，就对症下药换了再说！
换完之后千万别忘记了做四轮定位，轮胎动平衡，这个是关键！
平时的话观察一下前轮是否吃胎，如果吃胎的话说明这几个方面一定有问题，如果吃胎必须马上维修，因为短时间内可能就会导致轮胎报废！
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过坑的时候方向盘左右摆动要怎么办
过坑的时候方向盘左右摆动最好先去做一次四轮动平衡，顺便检查一下前轮有没有不均匀啃胎现象。
有时如果是过坑洼路面这种情况也算正常，因为前轮进入坑洼以后将会自动顺应坑洼的形状而稍微改变方向，反映到方向盘上就是会自动小幅转动。
处理方法:
一是要首先降低车速和档位，保护减震系统，减轻车身颠簸和方向盘的抖动；
二是要集中精神，双手稍微用力紧握方向盘，随时对方向进行修正，防止大幅跑偏；
三是还要注意大拇指要顺着方向盘并紧贴在方向盘上，不要与其它四个手指相对而握，目的是为了防止在毫无准备的情况下车轮进入一个大坑而大幅改变方向时，大拇指被方向盘内部的支撑杆打伤甚至打断。
四轮动平衡可以避免出现抖动和延长轮胎寿命的作用。四轮动平衡是利用车轮高速旋转时形成的不平衡感找到误差并加以弥补。弥补的方法就是在相应的位置加上一些质量很轻的铅块，也就是平衡配重块，使轮胎在旋转中达到平衡。
