特斯拉柏林工厂首个小目标公布，此前，特斯拉预计柏林工厂的年产能峰值在50万辆左右。特斯拉会尝试在柏林的超级工厂中生产电动卡车。特斯拉柏林工厂首个小目标公布。
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电动汽车制造商特斯拉正为柏林工厂落成举行“Giga-Fest”庆典活动，许多粉丝借机进入工厂内部。其中，@DerCasper分享的照片显示，特斯拉已经为柏林工厂制定了首个目标，即每辆Model Y车身生产时间只需45秒。
特斯拉柏林工厂的告示牌上写道：“我们的团队获得了机器人大军的鼎力支持，这些机器人可以执行焊接、铆接和粘合汽车部件等任务。凭借超高的精度和快速的运动，我们每隔45秒就能生产一辆Model Y车身。”
在Giga Fest之前，特斯拉预计柏林工厂的年产能峰值在50万辆左右。然而，如果特斯拉上述“小目标”能够实现，这家工厂的年产量可能会高于50万辆。
特斯拉粉丝@Truth_Tesla计算发现，如果柏林工厂每45秒生产一辆Model Y车身，它每年可以在高峰产能下生产70万辆汽车。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)对这些计算做出了回应，并分享了他对这些数字的看法。
他说：“柏林工厂有望实现45秒持续生产循环。平均每周75%的时间可以保持正常运行，如果全天候运行，那就是大约周产一万辆汽车。”
按照马斯克的说法，如果柏林工厂每周能生产1万辆Model Y，它每年可以生产多达52万辆汽车。然而，马斯克过去就曾解释过，工厂需要时间才能达到产量峰值。他估计，柏林工厂至少需要一年时间才能达到峰值产量，与上海工厂类似。
马斯克还透露，柏林工厂生产的首批汽车最早可能在下个月下线，但实现批量生产需要更长的时间。他说：“柏林工厂即将投产，但批量生产是更困难的部分，实现批量生产所需的时间将比建厂时间更长。”
投入运营后，特斯拉的目标是在柏林工厂生产搭配4680电池组的Model Y。特斯拉还在Giga Fest上展示了其电池组的样本版。柏林工厂预计将拥有自己的电池工厂，类似于弗里蒙特工厂附近加藤路上的4680试点生产线。
2020年9月，特斯拉在“电池日”活动上发布了4680电池。多年来，特斯拉始终在Model S、Model X、Model 3和Model Y上使用18650和2170电池。但为了降低电动汽车成本，特斯拉计划设计寿命更长、价格更实惠、功率更大、续航里程更长的新电池。4680电池应运而生。
特斯拉已经提交了投资50亿欧元（约合58亿美元）的计划，计划在柏林工厂旁边建设产能为50GWh的电池工厂，超过大众汽车在萨尔茨吉特规划的'40GWh产能工厂。 马斯克希望电池厂能在明年年底前实现批量生产。
特斯拉柏林工厂还没有投入运营，德国监管机构尚未批准该工厂运营的正式申请。但勃兰登堡经济部长认为，该工厂获得批准运营的可能性为95%。与此同时，特斯拉上海工厂正在出口国产Model 3和Model Y，以满足欧洲对特斯拉汽车的需求。
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据路透社报道，当地时间10月9日，美国电动汽车制造商特斯拉公司为柏林工厂落成举行了“Giga-Fest”庆典活动。在此次活动上，公司首席执行官埃隆·马斯克表示，柏林新工厂投产的首批汽车最早将在下个月下线，不过量产尚需更多时间。
马斯克说：“开始投产不错，但量产才是困难的部分……达到量产所需的时间将比建厂所需的时间更长。”他列举了上海超级工厂的例子说，上海工厂用了11个月建成，但花了一年时间才达到大批量生产。马斯克称，明年底柏林工厂的产量将达到每周5000辆或1万辆，电池厂将实现量产。
特斯拉宣布了生产目标并表示：“我们的团队获得了机器人大军的鼎力支持，这些机器人可以执行焊接、铆接和黏合汽车部件等任务。凭借超高的精度和快速行动，我们将每隔45秒就能生产一辆Model Y车身。”
此前，特斯拉预计柏林工厂的年产能峰值在50万辆左右。有分析显示，如果柏林工厂每45秒生产一辆Model Y车身，那么每年可以生产70万辆汽车。马斯克对此回应说：“柏林工厂有望实现45秒持续生产循环。平均每周75%的时间可以保持正常运行，如果全天候运行，每周大约可以生产一万辆汽车。”这意味着，柏林工厂每年可以生产多达52万辆汽车。不过，估计柏林工厂至少需要一年时间才能达到这个水平。
马斯克同时表示，如果有可能，特斯拉会尝试在柏林的超级工厂中生产电动卡车。这也意味着，备受关注的电动皮卡Cybertruck或许会在柏林超级工厂进行生产。有分析指出，考虑到这款人气超高的皮卡获得了不少人的青睐，一旦柏林工厂未能如期完工并投入量产，那么特斯拉将可能会承受重压。
