先慢慢踩油门，同时将方向盘转向尾部失控的方向，等待车辆恢复控制。
车辆失控怎么处理
1、夜间车灯突然熄灭
夜间行车若车灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，将车驶向路边。若所有灯光均不亮，应记住车灯熄灭前观察到的路面状况，稳稳地掌握住汽车行驶方向，切勿乱打方向盘，要让机车按原正常行驶路线前进，同时应迅速减小油门熄火停车，排除故障。
停车后，应就地取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防来往车辆碰撞。若故障一时不能排除，又急需赶路，可借助月光(月光下路况的判断概括为：亮水白路黑泥巴)和行道树，并多按喇叭示警，缓缓驶向修理点。
2、刹车失灵
当我们遇到刹车失灵的时候，第一时间应该是松开油门，当然并不是绝对的。如果在高速上正常行驶，应先保持车速，然后开启转向灯向应急车道变道。
到达应急车道后松开油门，然后等到这辆降低到一定程度，右手慢慢拉手刹，使车辆减速，直至车辆完全停止，并熄火。
然后打开危险报警闪光灯，在来车方向150米处放置危险警告标志，查明原因。需要移车至修理厂时，应使用专业拖车，不可私自牵引、拖拽。
此外，上坡和下坡出现刹车失灵情况还不一样，上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。
如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。
如果一时找不到合适的'地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
3、方向盘失灵
方向盘失灵，行驶已经基本不受控，应尽快把车停住，尽量给后车留一些空间。如果方向很重但还能控制则尽量继续控制车辆的行走方向。
若车辆已偏离直线行驶方向，事故无法避免时，应果断地连续踩踏制动踏板、拉起手刹，尽快减速停车，可以缩短停车距离、减轻撞击的力度。
4、车头打滑失控
通常是由于转向不足进弯太快是造成，绝对不可踩刹车，先慢慢松掉油门。同时将方向盘往车头打滑的方向打(不要太多)让前轮恢复转动，立刻打回方向盘，同时小加油门。
5、定速巡航失控
和刹车失灵一样的首先要把挡位推到空挡，这样汽车速度就会慢慢降下来。如果推空挡没什么作用，咱们可以关闭发动机。大力踩刹车和拉手刹也可以帮助降低车速。但是手刹一定要等低速之后才可以拉。同样也可以通过障碍降速。
1、转向失控
转向失控意味着方向盘不受控制，无法掌握车辆的行驶方向。
【处理方法】
1) 立即抬起加速踏板。
2) 将变速杆推入一个低挡位。
3) 均匀用力地拉紧驻车制动器操纵杆。
4) 当发现车速明显减慢时，应踩下制动踏板，使车逐渐停下。
【易犯错误】
转向失灵后应利用制动踏板紧急制动
有些驾驶人在行车中发现转向失灵，便迅速踩下制动踏板紧急制动，这是非常 危险的。因为在汽车处于中高速运行时，当转向失灵且前后轮并未完全处于一条直
线时，利用剩动路板緊急射动很客易造成*车，8A,应先槐9、减速，然后踩供
动踏板则较为稳妥。在转向失灵后，既不可空挡滑行，也不可踩下离合器踏板，而 应该利用发动机的牵引阻力达到减速的目的。
2、爆胎失控
高速路上爆胎是十分危险的，稍有不当就会导致车辆失控翻车。若是前轮爆胎，
1) 紧急握住方向盘，稳定后再缓慢制动并驶离主干道，切忌反复转方向盘和急踩刹车，以免车辆甩尾或翻车。
2) 若是后轮爆胎，首先反复踩踏脚刹车，把汽车的重心前移，使前轮完好受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。当车辆停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。
3、刹车失灵
在高速公路上发现制动踏板失灵时，应当立即将车辆驶离行车道至右侧 紧急停车带，可适度地使车辆右侧靠向防护栏使其摩擦产生阻力，以便强制车 辆减速。
若采用驻车制动器也停不了车，则应冷静地观察道路障碍将车的转向 盘控住，用车身或车轮去接触障碍，迫使汽车减速停下，但切忌贴靠过度，造 成翻车。
4、车灯突然熄灭
夜间行车时，车灯如果突然熄灭，应立即打开示宽灯或车内顶灯，并将车驶向路边，若所有灯都不亮，应在熄火前掌握前方的路况，并缓慢减速，尽快将车停靠路边，切勿乱打方向盘，要让车辆按照原正常行驶路线前进，同时减小油门熄火停车，排除故障。
5、上坡突然溜滑
汽车下坡时发现制动踏板失灵，且车速越来越快无法换入低速挡时，可以直接 利用驻车制动抑制车速。如果无效，可利用路旁的.软障碍物（如土堆、草堆等）使车 辆减速、停车。
在极端情况下应当利用路边岩壁、灌木丛等摩擦停车。若长的下坡路段 有紧急避险台，则可将车辆驶向避险台进行避险。停车后
可以在车轮下放置三角木或石块等物体稳住车辆，再重新起步，若车辆无法驶停，应注意避让危险目标，并寻找可以阻碍车辆下滑的物体阻止车辆下滑。
