动车指的是以d开头的列车，高铁是g字开头的列车，而动车主要开在既有提速线路或者是城际铁路上，而动车在高速铁路干线上运行
随着我们现在生活中生活设施的逐步完善，在大家的日常生活出现大许多更加便捷的出行方式，尤其现在我们还有像高铁、飞机这一类出行十分迅速，效率极高的出行工具，不过说到高铁。
虽然大家平时时常会提到像动车和高铁这样的词汇，相信也经常乘坐高铁进行长短期的出行，但是时间长了以后再提起来细想，它们之间的不同点你还有大体上的了解吗？那究竟这两个词汇有什么细致的区别，要真的区分下去，大家又是否真正地分得清呢？
这两个词汇实际上是两个完全不同的概念，只是大家说得多就混为一谈了，首先我们得弄清楚的是高铁和动车的区别，实际上高铁它指的是运行的路线，也就是我们大家熟悉的铁路轨道线路，也就是相当于高速公路这一类别的词汇，但按现在大家口头所说高铁指的是时速能达到250km每小时以上的所有运行列车。
而动车指的是车，也就是在铁路上行驶的列车，这相当于在车高速公路行驶上的车辆，其次，虽然动车指的是在高铁路线行驶运行的列车，不过也在这其中也并不是在我们所熟悉的铁轨上面行驶的列车就是动车的。
平时大家所称呼的列车其实是高铁运输列车当中的一个类型，因此他们之间的区别其实还是非常大的，在平时大家日常生活我的称呼都已经口语化了，所以时间长了以后反而有些区分不开了。
如果按专业来说，动车实际上指的应该是自带动力装置的车辆，而并不是动车组，不过在这是按照现在大家所说的动车，则是在一些相关高铁售票网站当中指有D字母开头的列车，是将动车组称为了动车。
对于这一事情在平时乘坐高铁的途中大家都应该都有观察到，对于不同类型的运行车次其实都有着不同字母开头，其中就包含了D和G字母开头的列车,而在这当中被称之为动车的`，其实主要是以D字母开头的车次，这一类列车它的时速通常在200~250km每小时左右。
并且这一类列车还有一个非常大的优势，那就是它不仅可以在高铁铁轨上运行，同时也可以在一般的轨道上行驶，所以使用起来更加的便捷，没有太多的限制。而另一类被大家称之为是高铁的列车组，其实是G字母开头的，这一类列车的运行最高时速可以达到300~350km每小时。
不过虽然它比动车要快，但是不能如动车一样可以在多种类型的铁轨上行驶，由于行驶要求只能在专门的高铁轨道上行驶，这也是许多地方为了达到高效率积极修建高铁的原因。
这样大家对于高铁和动车有一定的了解了吗？仔细看来高铁还是要比大家所常说的动车效率更高，从上海到北京路段中就有高铁和动车都运行的情况，对比之下高铁车次的速度直接快了四个多小时，这其中的效率比较已经很明显了。
而在近些年来其实高效率出行的使用给我们和生活带来的便捷都很多，在城市的各方面发展上也有着绝大优势，高铁就像是城市生活变化的一大福音，相信这些在刚运行高铁的地区肯定能更加深刻的体会到。
那既然这样为什么各大城市的轨道修改为什么不全部改普通火车建成高铁呢?目前虽然我国现在的高铁修建技术已经是世界首位，高铁的运营里程也已经达到3万公里，但是在这其中每年都要投资数亿元。
我国能有着这样的成就也是多年来技术积累的，毕竟很多事情不是能一蹴而就的，修建高铁线路不仅要考虑地理和人文因素，更重要在也要有足够、合理的资金提供。
高铁轨道虽然时速更快，但造价也要比动车高得多，时速在350km修建一公里的路程就要花费大约1.29亿元。
并且除了这两类之外，现在更快速的列车还有磁悬浮列车，就目前这类列车的速度相对于高铁还要高一些，在上海运行的磁悬浮列车的运行速度就可以达到430km每小时，那这样的造价必定会更高。
因此，在这样非常大资金需求的情况之下，还没有办法达到现如今全部都级别更高速运行的轨道建设，但就现在我国对于基础建设上投入以及各大城市的不断努力，相信在今后随着高铁给我们带来巨大益处之外，我们的出行条件也一定会越来越便利。
因为科技的进步，人们的出行工具有了很大的变化，在上世纪五六十年代的人们肯定无法想象，现在的火车能够达到三百多公里的时速。在轨道交通上的变革已经深入人心了，人们在出行的时候也会首先选择速度更快的高铁或动车。
不少人在购买车票的时候发现，虽然速度都不低，用时也都很短的动车与高铁，它们才外观上几乎没有任何区别。那么，它们之间到底有什么区别呢？实际上，它们之间的区别主要体现在这三个方面，大家了解了之后就能将其完全分开了。
一、票价不同
这个不同是最为明显的，也是最为人们所关注的。不少人都有些不理解，为什么这两种交通工具明明如此类似，为什么票价有如此大的差距呢？原来，则是因为高铁的运营成本更高，其需要额外铺设铁轨，而动车则不会这样，其成本较低，因为无需改造铁轨。
所以，高铁的价格会比动车高上至少一倍，人们光是看价格就能将它们分开了。此外，动车和一般的火车车次可以是在同一个车站上车，而高铁一般都是有自己的车站，这主要是因为其铁轨不同。
二、名头不同
当然，在车票上也会有不同的名头显示，其取名规则一致，都是按照其名称的首字母命名，高铁是“G”，动车是“D”，所以人们可以根据其车次名称不同将其区分开来。此外，出于安全考虑，只有动车会在夜间运行。
三、运行速度不同
高铁非常快，能够达到二百到三百公里每小时，而动车是无法达到三百公里每小时的时速的，所以高铁的速度更快，耗时更短。人们可以通过时间长短来判断这辆车是高铁还是动车。
如果时间较为充足，想要节省钱财，就可以选性价比较高的动车。当人们在乘坐列车的时候，每节车厢的最前方会有一个速度显示器，上面会提醒乘客目前火车的速度是多少。如果超过了三百公里，就意味着它是高铁，这也是它们时间的最本质区别。
实际上，除了以上几点区别之外，高铁和动车还有一些较为细微的区别，比如高铁的车厢内部很是高档，给人更加舒适的感觉，座位之间的距离更大，乘坐体验感更好。而动车则会稍微拥挤些，内部装饰也会逊色于高铁。
此外，高铁的`座位下面都会有电源，而动车几乎没有这样的设计，所以在乘坐动车的时候，最好带上充电器。此外，高铁的服务质量也会更高些，其上面售卖的物品价格也不会太便宜，与之相对的，动车的服务可能稍微逊色一些，上面的餐食价格也不会太贵。
刚刚提到了，高铁的车站是独立出来的，不能和一般的火车共用车站，这是因为这种轨道交通工具的运行更加精细化，要求也更高，和一般的火车有很大的区别，如果混在一起，很容易引发事故。而高铁站因为都是新建的，所以其环境都还是不错的，给人很高大上的感觉。
动车实际上是一种升级版火车，所以可以和其他火车共用车站，因此很多地方的动车车站都和高铁站有很大的区别，通过车站有时候也能大致区别出自己乘坐的是高铁还是动车。
通过以上的几点，人们可以轻松区分开来动车和高铁，不会有混乱的感觉。实际上，它们都是为了方便人们出行而被发明出来的新型轨道交通工具。虽然我国曾经远远落后于其他国家，但在我国数代人的不懈努力下，我国已经成为了少数掌握高铁建造技术的国家之一。
而且，我国的高铁建造工艺价格更低，运行安全性更高，深受其他国家的信赖，在国际市场上很有竞争力。所以，我国的高铁已经遍布全世界，有很多国家都是使用的我国独有技术，这着实是非常值得人们骄傲的，这意味着我国正在变得强大。
